三环“氢卡”惊艳四方初步形成氢能源产业全链条布局

2019-11-26

原标题:三环万山比翼飞

国内首台5G智能110吨无人驾驶矿用车。(视界网 何适 摄)

湖北日报全媒记者 李剑军 通讯员 张毓霞

说起湖北品牌车企,许多人脑海里似乎只有东风。

其实,我省还有一批实力雄厚的非东风系车企,除了年产量60多万辆的上汽通用武汉分公司、年产能20万辆的广汽乘用车宜昌分公司外,地处十堰的湖北三环汽车有限公司和位于孝感的湖北三江航天万山特种车辆有限公司也相当了得,前者是湖北省属最大的商用汽车生产企业,后者生产的万山重型平板运输车世界一流,在国内船舶运输领域占据半壁江山。

11月5日至7日,“重走湖北汽车走廊”采风团一行分别前往三江万山和三环汽车,见识了它俩的“牛气”。

万山平板大力士

5日下午,孝感高新区万山路1号,湖北三江航天万山特种车辆有限公司。

湖北日报全媒记者看到,总装车间旁的广场上,停着平板运输车等多种车辆。万山公司副总经理王力波介绍,该公司1970年始建于远安县,隶属于中国航天科工旗下的航天三江集团有限公司,主要产品有重型平板运输车、自行式模块运输车、液压组合挂车、新能源汽车及核心零部件等,系全国唯一的重型平板车研发生产基地。

伴随着发动机的轰鸣声,记者看到一辆长约20米、一人多高的自行式模块运输车在作演示。跟普通汽车最大的不同是,该车没有驾驶室,车顶整体是一块平板,轮胎分两纵排,每排6组、每组4个,一共48个轮胎。在工作人员遥控下,平板车下的48只轮胎配合默契,前后左右自由旋转,驱动着车辆纵横移动或原地转圈,灵活自如。

“它可是个大力士!”王力波说,该车涵盖了75吨至1000吨的载重量,大型桥梁工地、码头、船厂等地的大型物件运输都离不开它,根据载重量可装备几十甚至上百个轮胎。现场还演示了带驾驶舱有人驾驶的重型平板运输车运行场景。

据悉,上述重型平板运输车、自行式模块运输车,刚参加过新中国成立70周年观礼台搭建及运输保障工作。此前万山其它车型多次参加阅兵运输保障。

为抢占电动化机遇,万山还推出了新能源汽车系列产品,如8米、10米大中型城市纯电动城市客车、2.1吨纯电动厢式运输车、25吨重型纯电动牵引车等产品,都已上了工信部新能源汽车公告,其中新能源客车已实现量产和销售。

今春,万山又投资5000万元启动了新能源汽车技改能力建设项目,改造总装、焊接、涂装、检测生产线,新增涂装车间,建成后将达到年组装新能源大中型客车2000辆的产能。

近年来,航天三江集团在孝感兴建了航天三江产业园、平板车产业园、重型装备产业园,旗下万山、红阳、红峰、红林、航天重工等子公司发展迅猛。其中万山曾获国家科技进步特等奖2项和全国五一劳动奖状,拥有国家唯一的超重型特种越野车跑车试验场,其重型平板运输车填补国内空白,并出口美国、日本、挪威、新加坡等20多个国家,沙漠油田车填补国内空白。

值得一提的是,与万山同属航天三江集团的三江瓦力特特种车辆有限公司,由中国航天三江集团与白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂于1997年合资成立,其系列超重型高机动越野车底盘国内市场占有率超过80%,是目前世界上最先进的超重型越野车之一。

此外,航天重工研制的国内首台5G智能110吨无人驾驶矿用车、全球最大吨位的363吨超级两轴重型矿用自卸车等高质量矿山装备,打破了我国大吨位重型自卸车长期空白、依赖进口的历史,标志着我国大型露天矿山运输装备制造技术达到世界先进水平。

三环氢卡惊四方

卡车能用氢燃料驱动吗?

三环人的回答:能!

2018年6月27日,由三环集团、武汉氢阳能源、武汉金凰实业联合研制的世界首台常温常压液体有机储氢燃料电池物流车——三环“氢卡”在汉问世,一时轰动了业界。

11月7日下午,采风团一行来到十堰三环工业园,本想一睹氢卡的风采,但不巧的是,该车被送到外地展示去了。

据了解,三环汽车隶属于国家500家大型重点企业之一的三环集团,是从事专用汽车、底盘生产和销售的湖北省高新技术企业,曾获“中国商用车行业十大影响力品牌”称号。

三环集团相关负责人透露,近年来,三环联合控股股东金凰集团,致力于打造基于“常温常压液态有机储氢”技术的“研发+应用+投资”全产业链氢能源生态,深度参与包括氢气的储存运输,船舶舰艇、轨道交通、汽车氢燃料电池动力系统,氢燃料电池汽车整车制造以及核心部件的研发生产、储油及催化剂生产加工、加氢站建设运营等项目,初步形成了氢能源产业全链条布局。

去年“氢卡”问世后,三环又联合中国五环将世界首个城市垃圾转化制氢油项目落地武汉。研究显示,和高压储氢相比,氢油常温常压下单位体积储氢量每升增三成,可实现规模化安全运输,储存运输每百公里成本大幅下降。

作为目前的主导产品,三环“十通”牌载货车多次出口亚、非、南美等地。近几年,三环大力发展新能源汽车,继去年12辆纯电动物流车出口哥伦比亚后,今年更是一举拿下该国230辆纯电动物流车大单,并已全部交付。

据悉,三环集团是国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车工业30强,旗下襄阳轴承系上市公司,在波兰拥有汽车轴承研制基地。按规划,十堰三环工业园投资18.8亿元,达产后将形成5万辆整车产能,年销售50亿元。

三环汽车总经理许丽娟告诉记者,现在公司上下都期盼着“氢卡”年内通过国家验收,拿到生产许可证,如能实现,三环汽车的生产经营有望更上一层楼。